BBSport Blog. Racing & karting

Presentamos el nuevo modelo de Playseats BBS Taurus con Look Tony Kart, Perfecto para todos los amantes del karting y fans de Tony Kart.

Las características son como los demás playseats BBS, que puedes repasar en ésta entrada, con la novedad de que a partir de ahora los nuevos modelos de 2012 serán compatibles con los Volantes y pedales Fanatec además de los Logitech.

Además puedes adquirir a partir de ahora el soporte especial para televisores y plasmas de gran tamaño, (el soporte que viene de origen con el playseat es para monitores de máximo 24″), con lo cual puedes añadir un monitor más grande para disfrutar mejor de tus juegos y tu Playseat.

Como novedad para 2012 destacamos también que si deseas una producción especial de playseats BBS personalizados con los colores que tú quieras, también te lo podemos hacer bajo encargo, y si encargas varias unidades en un mismo pedido cerrado, te aplicaremos un bonus decuento sobre el precio PVP.

Un sábado intenso para Dani Clos en Andorra con su participación en las GSeries BPA y en el Grandvalira Circuit.

Después del viernes conociendo el circuito, el coche, a su compañero, a todo el equipo y a la organización de las GSeries BPA. Dani Clos empezó el día de la carrera disfrutando de una mañana a bordo de las motos de nieve cedidas por la “Empresa ROCROI” en las montañas de la estación de Grandvalira.

Por la tarde, después del briefing, las idóneas condiciones del tiempo han dado lugar a una carrera con una gran pista resbaladiza y grandes luchas por las primeras posiciones. Dani Clos, que ha sido su primera experiencia en este tipo de pista, se hizo rápido con los mandos de su coche, saliendo en 20ª posición y logrando remontar hasta la 7ª posición de la general a bordo del “Proto” Ford, en la categoría GSeries (4RM), la categoría principal de este campeonato andorrano.

DANI CLOS: “Ha sido una experiencia increíble. Una gran sensación el ir en contra de todo lo que he aprendido hasta ahora ya que la técnica es muy diferente. Desde el principio me encontré muy cómodo y tranquilo. Clasificar 7o de la general con 20 coches la primera vez que conduzco en hielo fue muy satisfactorio. Salí a disfrutar y a aprender más. Quiero agradecer al equipo team Rabbit, a mi compañero de equipo, Ferran Font y a la organización del campeonato. El trato ha sido excepcional y estoy orgulloso de haber compartido mi primera experiencia con ellos.”

Hoy hemos visto un video de youtube que queríamos compartir con nuestros lectores y que refleja perfectamente una cosa; la seguridad en las carreras ha dado pasos de gigante gracias a todas las medidas de seguridad que se han ido introduciendo en el tiempo.

Si veis el video, podreis comprobar que hay un abismo entre las carreras en color y las de blanco y negro, en aquellas épocas había que tener mucho valor para subirse a un trasto de esos, quizas simplemente sólo hacía falta estar loco…

El caso es que algunos accidentes son espeluznantes, y en otros casos incluso roza lo cómico, pero al ver el video realmente te das cuenta de que los pilotos que se subían a aquellas máquinas entre los años 20 y 50, se jugaban el pellejo cada vez que hacían una carrera.

Esperamos que os guste

ZYTEX-49, Nuevo material para los arneses Sabelt de alta gama

El fabricante italiano Sabelt ha introducido una novedad importante de cara a las novedades de 2012, la incorporación de un nuevo material para los arneses de alta gama el ZYTEX-49.

Se trata de un material especial que sustituye el tradicional tejido de los arneses, cuyo componente principal lleva un revestimiento de material ignífugo y con un tejido de fibras antiabrasion con mucha más consistencia que le confiere al arnés un mayor consistencia y más seguridad.

La introducción de éste nuevo material, exclusivo y pionero de Sabelt, representa una reducción de peso con respecto a los arneses tradicionales de un 36% .

Sabelt siempre ha colaborado en el desarrollo de nuevas tecnologías y materiales con los mejores equipos de competición, en concreto,este nuevo material ha sido desarrollado y probado en colaboración con el equipo Ferrari F1, gracias a éste duro trabajo, se ha consolidado el uso de ésta nueva tecnología con las pruebas en los equipos Red Bull Racing F1, Citroen WRC y Audi.

Con respecto a los cierres de seguridad Sabelt rotatorios, son los más seguros y avanzados que existen en el mercado, en las series que utilizan Zytex-49, los cierres rotatorios se fabrican con tres materiales distintos, aluminio, titanio y magnesio, el aluminio se utiliza para las partes de fricción interna con cojinetes proque tienen unas mejores características térmicas, mientras que el titanio y magnesio se han utilizado en las partes exteriores para reducir peso, del orden de un 10% hasta un 14% en función de cada modelo.

No en vano, Sabelt es uno de los proveedores de cinturones de seguridad para compañias aéreas, de helicópteros y cohetes de proyectos espaciales