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Historias de clientes reacios a facilitar la ficha técnica

Clientes y usuarios reacios a facilitar la ficha técnica

Curiosamente y a lo que tenemos acostumbrados a nuestros lectores, hemos titulado así éste post de nuestro blog debido a la dificultades que nos encontramos algunas veces cuando pedimos la ficha técnica a un usuario que nos pide un presupuesto y nos hace un pedido.

El hecho de pedir la ficha técnica tiene dos razones de peso bien justificadas tanto para el comprador como para el vendedor.
Hace 20 años el parque automovilístico esra mucho más reducido que el actual y con ir a la tienda de recambios con el modelo y el año casi que era suficiente.
Con el paso de los años, el paeque ha ido creciendo, no sólo en cantidad sino en familias, versiones, motorizaciones diferentes…etc

El vendedor normalmente pide la ficha técnica al comprador para garantizar que al pedir un accesorio o recambio se le va a entregar a éste la pieza que necesita y que va a ser compatible 100%

Qué pasa cuando el comprador no quiere facilitar la ficha?

Muchos usuarios son reacios y se piensan que al facilitar la ficha técnica, como si se les fuera a violar su privacidad con posibles posteriores ventas de datos a terceros para mandar publicidad, SPAM…etc.
La ficha técnica del vehículo sólo contiene infomación técnica de su vehículo, nunca lleva infomación personal de ningún tipo (no confundir con el permiso de circulación que sí lleva datos personales)

En ningún caso, puede tener vd la certeza de que el vendedor va a poder hacer un mal uso, (aunque quisiera) de los datos técnicos de su coche, en ningún momento se puede vulnerar el derecho a la privacidad porque no hay datos personales en ésta ficha.

Una vez aclarado ésto, pasamos a describir un ejemplo de un usuario que no quiso facilitar la ficha técnica porque alegaba que no quería darla porque según él decía que ésos datos eran privados, y que no teníamos por qué tenerlos nosotros.
El usuario facilitó los datos del vahículo para hacer el pedido de unas suspensiones para su coche. En nuestra tienda se tramitó el pedido conforme a los datos que facilitó el cliente. Al cabo de unos días Fedex entrega el paquete y éste se le entrega al cliente.

Cual fue la sorpresa cuando al día siguiente, el cliente llama enfurecido diciendo que le hemos mandado algo que no le va, que no es lo mismo, que no le encaja y que al mecánico le es imposible montarlo porque es incompatible. Después de emitir toda clase de improperios hacia nuestra empresa, amablemente y con paciencia nosotros le dijimos que podría ser un fallo debido a que el coche fuera de otro año y otra versión. Cual monumental fue su enfado cuando pusimos en tela de juicio que él podría haber cometido un error al facilitar los datos del coche.

El comprador, montado en cólera, con el coche en el elevador del taller, con las maletas preparadas para irse de vacaciones con su familia (que sea dicho de paso, lo dejó para el último momento del último día…) nos preguntaba que como demonios íbamos nosotros ahora a solucionarle el problema, ya que se tenía que ir con el coche sí o sí.

Aún así , con paciencia infinita el vendedor le siguió rogando al comprador que le facilitara la ficha técnica a lo que después de estar discutiendo por lo mismo durante un rato al final éste accedió, el vendedor se percató enseguida de que el comprador había facilitado (posiblemente de memoria) un modelo de chásis con una letra diferente.

Ya nos temíamos lo peor pensando lo que nos iba a contestar el energúmeno éste cuando le dijéramos que se había equivocado al dar los datos por teléfono. No sólo nos insultó, sino que además nos amenazó diciendo que iba a pedir la hoja de reclamaciones. Efectivamente nos la pidió, a lo que accedimos inmediatamente a su solicitud, ya que el establecimiento está obligado tener a disposición del público las hojas de reclamación.

Después de no llegar a ningún acuerdo, y de que el cliente solicitó un reembolso, no sólo del material sino también de la mano de obra del taller y casi que se estaba pensando en reclamar dos días que dice que había perdido de vacaciones , El cliente conflictivo, rellenó la hoja y se llevó la copia correspondiente para entregarla a la autoridad, todo ésto con la altanería de una persona excesivamente preportente que no paraba de proclamar: “A mí no me toma el pelo ni mi madre…”

Afortunadamente, después de que el cliente se fuera dando un portazo en la tienda, nos pusimos a indagar y por casualidades de ésas, un par de semanas antes él mismo usuario había efectuado una consulta via email con su mismo nombre y con el mismo modelo de coche, en dicho correo había escrito los mismos datos que facilitó por teléfono. A lo que nosotros le reenviamos una copia por email y otra impresa en papel por correo ordinario.

A fecha de hoy nunca más hemos vuelto a saber de éste energúmeno, seguramente porque todavía estará escondido si tiene algo de vergüenza. Evidentemente la denuncia nunca prosperó porque para prosperar es necesario que se demuestren dos cosas por parte del vendedor, o estafa o mala fe. Evidentemente ninguna de éstas circunstancias se dió.

Nunca más volvimos a ver a éste individuo energúmeno (por llamarlo de alguna manera) para poder decirle que se había ofuscado innecesariamente desde el principio, de haber entrado en razón y de haber facilitado la ficha desde el primer momento, nada de ésto habría sucedido, todo habría ido perfecto y el hombre se habría ahorrado un berrinche, la mano de obra, y se hubiera ido de vacaciones el mismo día con su coche arreglado felizmente con su familia.
Eso sí, a partir de entonces no se pasa ni una, si no hay ficha, no hay presupuesto ni mucho menos aún pedido. Es una lástima pero se ha de hacer así.

Moraleja:
En ésta vida nadie nace enseñado, todo ser humano puede cometer errores y la inteligencia humana consiste en reconocer nuestros propios errores y aprender de ellos, y nunca escupas al aire porque te puede volver a caer encima.

“Solo hay dos cosas que son infinitas, el universo y la estupidez humana… y de lo primero no estoy todavía seguro !!!
(Albert Einstein)

Relojes de medición presión turbo, manómetro y temperatura Defi Gauges

Relojes de medición presión turbo, manómetro y temperatura Defi Gauges

Ahora en BBSport puedes adquirir los famosos relojes de instrumentación Defi Racing Gauges. Ésta marca de relojes se caracteriza por su precisión, su calidad y altas prestaciones en la medición de diversos parámetros del motor como son, la presión del turbo, la presión del aceite, presión del combustible, la temperatura del agua, temperatura del aceite, los gases de escape y la tensión del sistema de aliementación eléctrica.

Al hacer una potenciación en nuestro vehículo es imprescindible monitorizar en todo momento los parámetros más importantes para tener nuestro motor bajo control en todo momento. De no hacerlo, nos puede costar muy caro ya que cualquier fallo en el sistema que nos pase inadvertido como una falta de presión de aceite, puede arruinar nuestro motor en cuestión ya no de minutos sino de segundos.

Defi pone al alcande del usuario varias gamas de relojes, la gama Defi Racer se caracteriza por ser es autobernado y no es necesario montarlo con unidad de control.
Las Series BD y CR Advanced sí que necesitan ser montados con una unidad de control vendida por separado.

En el video inferior podrás visionar el funcionamiento de la serie Advanced con su unidad de control, el funcionamiento, la rápida respuesta, la precisión y sus acabdos demuestra que éstos instrumentos de medición son de calidad profesional (muy distinto a todos los relojes chinos que se venden por ebay y plataformas similares cuya calidad es cuestionable) y además son usados por muchos equipos y pilotos profesionales como por ejemplo el equipo de drift Driftworks que los usa en todos sus coches.

 

Relojes de medición Defi Gauges

 

Características

  • Los relojes de medición Defi son unos instrumentos de medición analógicos de alta precisión y calidad. El dial no es visible hasta que la corriente de ignición está encendida.
  • Éste modelo funciona con la unidad de control que se ha de adquirir de forma separada
  • 2 modos de Apertura y cierre seleccionables
  • La instalación de relojes adicionales en sencilla, sólo conectar con los otros relojes y la unidad de control.
  • La iluminación es claramente visible con un 200% más de brillo sobre otros modelos standard.
  • La respuesta de las agujas es muy precisa e instantánea en relación a la aceleración del motor.
  • El brillo puede ser ajustado en 5 niveles para día y noche.
  • Función Autocheck que alerta de cualquier cable desconectado, interrupción o mal funcionamiento.
  • Alarma sonora cuando el led de error está encendido (Seleccionable on/off)
  • Valores de pico alcanzados almacenados y rellamables.
  • Made in Japan

Embragues racing Exedy para BMW y Nissan

Embragues racing Exedy para BMW y Nissan

Es muy importante escoger el kit de embrague adecuado cuando estamos haciendo una potenciación de nuestro vehículo. Normalmente los embragues originales están bastante limitados y diseñados para aguantar como mucho un 10/15% más allá del par motor que trae de origen nuestro coche. En el momento que hagamos una preparación de nuestro coche con un aumento de potencia de más de un 15-20%, es muy posible que notemos que no se aprovecha toda la potencia y todo el par motor, ya que ésta se pierde por falta de agarre en el cojunto de embrague, es fácil notar cómo patina nuestro embrague cuando de repente suben las revoluciones del motor pero no se nota una aceleración instantánea, sino que seguimos a una velocidad constante.

Para aprovechar toda la potencia y par de nuestro motor, cualquier potenciación de más de un 20% es my aconsejable que vaya acompañada de un cambio de embrague original por uno de superiores prestaciones, si el coche va a ser conducido por calle, te aconsejamos que montes el compuesto orgánico de Exedy. Si el coche va a ser objeto de tandas y trackdays en circuito entonces ya te aconsejamos que valores el montaje de compuestos cerametálicos.

Características

Transmisión de potencia mejorada un 40% 

Un embrague convencional normalmente se fatiga cuando alcanza altas temperaturas y entonces patina contra el disco de presión ocasionando una pérdida de fuerza de par. El kit Exedy Sport aguanta un 40% la temperatura y carga con respecto al embrague original OEM.

El compuesto orgánico Exedy está libre de amianto y sustancias peligrosas, aguanta mucho más la temperatura en circunstancias de exigencia extrema, conservando el par motor y la motricidad.

Amortiguación con muelles reforzados

Los discos Exedy incorporan muelles reforzados para minimizar el impacto de los cámbios rápidos y proteger mejor los elementos de la transmisión.

Tacto y recorrido de embrague más estable

Debido a que los embragues convencionales se calientan muchos más y el material se expande, el punto de contacto de disco y prensa puede repercutir en el recorrido del pedal.. El compuesto orgánico Sport de Exedy tiene un coeficiente de expansión del material por calor hasta un 50% menos con respecto a la pieza original, conservando un tacto de pedal excelente a medio recorrido.

En BSSport puedes adquirir tu embrague Exedy racing de altas prestaciones para BMW y Nissan además de otros coches japoneses como Subaru, Mitsubishi, Honda, Toyota, Mazda entre otros. Vista nuestra web www.bbsport.es para ver todas las aplicaciones disponibles, si no encuentras tu modelo de coche consúltanos

embragues Exedy Nissan

Suspensiones roscadas para Audi A3 type 8V 2013-

Suspensiones roscadas para Audi A3 type 8V 2013-

Atencion a todos los usuarios de Audi A3 type 8V 2013-
Ya tenemos la actualizada la sección de suspensiones para éste modelo, los usuarios que posean éste modelo ya pueden pasar por éste enlace de nueswtra web para ver las aplicaciones disponibles:
http://www.bbsport.es/Shop/es/1366-suspensiones-audi-a3-8v-12-

Hay que tener en cuenta que las nuevas plataformas del grupo VAG que comparten los modelos Golf, Audi A3 y Seat León de las últimas generaciones pueden salir con varios tipos de suspensión/chásis que hay que considerar antes de adquirir unas suspensiones nuevas.


Por un lado como las plataformas anteriores se mantiene la opción de incorporar el conjunto mangueta-amortiguador en el eje delantero de 50 mm o de 55 mm. Medida a tener en cuenta antes de efectuar el pedido.
Poe el otro lado la novedad viene en el eje trasero en el cual puede haber dos tipos, suspensión de eje rígido o suspensión multibrazos, a tener en cuanta también a la hora de efectuar un pedido.

Así pues, es necesario asegurarse de éstas dos opciones en eje delantero y eje trasro para no cometer errores al adquirir tus nuevas suspensiones

Nuevo pack de ropa ignífuga Marina M1

Nuevo pack de ropa ignífuga Marina M1

BBSport se complace en anunciar una nueva marca de ropa ignífuga para pilotos fabricada en España, Marina Racewear.
Éste nuevo producto se diferencia de su competencia por usar unos tejidos propios ignífugos que son mejores, más cómodos, antiestáticos, antibacterianos, más transpirables y más suaves que la tradicional ropa ignífuga de nomex,

Se fabrica con Tejido PROMARK elaborado con fibras naturales compuestos de 44% Algodón y 54% Modacrílica.
Se fabrica en tallas S, M, L, XL y XXL, con formas atléticas ergonómicas que realzan la figura atlética.

El pack Promo de lanzamiento cuesta 215 eur con impuestos incluídos

Para hacer tu pedido visita nuestra web www.bbsport.es

BBSport distribuidor Pastillas de freno Carbone LorraineBBSport distribuidor Pastillas de freno Carbone Lorraine

Carbone Lorraine es una marca de pastillas de freno muy apreciada entre los amantes del mundo del motor, especialmente aquellos que disfrutan de la conducción deportiva en tandas en cicuito y track days
EN BBSport ya puedes adquirir a buenos precios Carbone Lorraine en sus variantes RC5+, RC6, RC8 y Endurance

Para saber más detalles sobre aplicaciones, precios y pedidos visita nuestra página BBSport