Aunque hay varios tipos de amortiguadores, desde el punto de vista de diseño y función, en la actualidad predomina el uso de los amortiguadores hidráulico telescópico desde hace varias décadas, como amortiguador convencional, después se han ido perfeccionando sus prestaciones con otros diseños más sofisticados.
Funcionamiento del amortiguador:
Básicamente, el funcionamiento de un amortiguador telescópico es el siguiente:
Un pistón unido a un eje que es solidario a la masa suspendida, trabaja dentro de un cilindro lleno de un aceite especial para amortiguadores.
Dicho pistón separa el cilindro en dos cámaras y el paso de aceite de una a otra se hace a través de un conjunto de válvulas integradas en el pistón, hay también unos orificios por los cuáles el paso del aceite es permanente, (ver figura 1) y las placas de válvula precomprimidas permiten el paso de aceite de una cámara a otra cuando se supera un valor de presión determinado (ver figura 2)
El paso permanente se hace por dichos orificios fijos, que restringen el flujo del caudal, excepto cuando el amortiguador es un monotubo regulable, en cuyo caso la regulación consiste en variar el diámetro del orificio y el caudal en consecuencia. continúe leyendo…
