Casc FK 12 HANS homologat SNELL SA-2010 a un preu imbatible

Presentem el model nou de FR Helmets específicament fabricat per automobilisme i homologat amb l'últim estàndard SNELL SA-2010 i FIA 8858-2002

Una alternativa als cars models de Arai, Bell i altres primeres marques amb una gran relació qualitat-preu, vàlid per a totes les competicions oficials nacionals i internacionals i amb un cost realment contingut i assequible per als temps que corren actualment.

Amb un disseny més actual i amb unes línies més aerodinàmiques i suavitzades el FK-12 es presenta com un model molt versàtil per a turismes de circuits i ral · lis, amb una construcció de calota de polímers i resines d'alta resistència, el casc compleix amb l'última normativa més estricta SNELL 2010 mantenint un alt grau de protecció i seguretat i un pes força baix, sorprèn la lleugeresa del casc ja que amb menor preu que altres models de dissenyadors, pesa exactament el mateix que els seus rivals i se situa com una alternativa a tenir molt en compte.

El seu disseny està basat en la mateixa calota que ràpidament recorda a un model molt popular d'una altra marca molt coneguda, però amb l'avantatge que el cost és la meitat, cosa que és agraït per a la butxaca de l'usuari.

Característiques tècniques:

• Aerodinàmica avançada
• Construcció Lleugera, 1580 gr + / - 50 gr per a la talla M
• Spoiler aerodinàmic frontal
• Ventilació optimitzada amb 4 entrades i 2 difusors posteriors
• Interiors laterals desmuntables i antial · lèrgics
• Material d'absorció d'impactes amb múltiples densitats
• Visera de policarbonat resistent a les ratllades de 3 mm gruix
• pantalla amb suports per tearoff (venuts per separat)
• Interior revestiment ignífug
• Sistema de subjecció de doble anella, la més segura per a competició
• Corretja de kevlar
• 3 mides diferents de calota
• Clips de HANS Terminals M6
• Sistema visera basculant de pivot
• Viseres, tearoff i cargols disponibles per separat

La millor relació qualitat / preu del mercat Amb un preu de venda al públic de 330,51 eur + IVA, el model FK 12 de la signatura FR se situa com un seriós candidat a ser un dels models més populars i venuts del mercat.

A més, un dels avantatges d'adquirir un FK-12 és que tindràs disponibilitat de recanvis a un preu molt raonable, les viseres clares i fosques costaran 25,00 eur, les d'Iridium costaran 30,00 eur i el paquet de tearoff de 10 unitats 18,00 eur, cosa impensable en les marques amb renom (que cobren més de 100 eur per una visera de mirall)

Es fabrica en les talles següents

• Talla S (55-56 cm perímetre)
• Talla M (57 - 58 cm perímetre)
• Talla L (59 - 60 cm perímetre)
• Talla XL (61-62 cm perímetre)

Estarà disponible a partir d'entre mitjans i finals de març de 2012
Reserva ja la teva casc en www.bbsport.es

Un dissabte intens per a Dani Clos a Andorra amb la seva participació en les GSeries BPA i al Grandvalira Circuit.

Després de divendres coneixent el circuit, el cotxe, al seu company, a tot l'equip ia l'organització de les GSeries BPA. Dani Clos va començar el dia de la cursa gaudint d'un matí a bord de les motos de neu cedides per la "Empresa ROCROI" a les muntanyes de l'estació de Grandvalira.

A la tarda, després del briefing, les idònies condicions del temps han donat lloc a una carrera amb una gran pista relliscosa i grans lluites per les primeres posicions. Dani Clos, que ha estat la seva primera experiència en aquest tipus de pista, es va fer ràpid amb els comandaments del seu cotxe, sortint en 20 ª posició i aconseguint remuntar fins a la 7 ª posició de la general a bord del "Proto" Ford, en la categoria GSeries (4RM), la categoria principal d'aquest campionat andorrà.

DANI CLOS: "Ha estat una experiència increïble. Una gran sensació l'anar en contra de tot el que he après fins ara ja que la tècnica és molt diferent. Des del principi em vaig trobar molt còmode i tranquil. Classificar 7è de la general amb 20 cotxes el primer cop que condueixo en gel va ser molt satisfactori. Vaig sortir a gaudir ia aprendre més. Vull agrair a l'equip team Rabbit, al meu company d'equip, Ferran Font ia l'organització del campionat. El tracte ha estat excepcional i estic orgullós d'haver compartit la meva primera experiència amb ells. "

Barres antibolcada Sabelt, venda i instal · lació

A partir d'aquesta temporada 2012, en BBsport posem al teu abast un servei de muntatge de barres antibolcada. A més de distribuir els productes Sabelt a Espanya, complementem el servei de venda amb el servei d'instal · lació d'elements de seguretat a l'habitacle del vehicle.

A més d'instal · lar barres antibolcada, a partir d'ara oferim altres serveis addicionals de muntatge, com ara:

• Muntatge i / o soldadura de gàbies de seguretat i arcs antibolcada.
• Reforçat de xassís i d'estructura, reforçat del cockpit o cèl · lula de supervivència.
• Alleugerit de carrosseria, xassís i interiors i augment de rendiment de la relació pes a potència
• Instal · lació de backets
• Instal · lació de cinturons arnesos
• Instal · lació de Sistemes d'extinció manuals i elèctrics
• Instal · lació de barres de reforç de torretes
• Instal · lació de suspensions

A partir d'ara BBSport t'ofereix un servei integral de venda i muntatge d'accessoris, prepara la temporada amb nosaltres, porta'ns el teu projecte i et confeccionarem un pressupost ajustat a les teves necessitats ia la teva butxaca, ja sigui per ral · lis, circuit, drifting, muntanya ... etc.

Si voleu conèixer més detalls i la llista d'aplicacions de vehicles visita la nostra web www.bbsport.es

Volant Logitech G27, el millor volant de tots els temps

Característiques del Logitech G27

A continuació comentem les principals característiques del volant Logitech G27 Racing Wheel, que el fan ser el volant més desitjat per tots els amants dels videojocs de simulació de carreres.
BBSport recomana el Logitech G27 per al teu playseat Sabelt per treure el màxim partit i diversió al teu cockpit de simulació de carreres.

Disponible en tres peces separades: volant, palanca de canvi i pedals.

És a dir, el volant va per una banda, podent ancorar a l'altura que li correspon. No obstant això, la palanca de canvis (shifter) va a part (no està integrada en el volant, com passa en altres models com el volant Logitech Driving Force GT), el que permet poder ancorar la palanca de canvis (shifter) en una altra ubicació ia una altra altura diferent al volant, per exemple, simulant un cotxe de carrer. Evidentment, els pedals són una altra peça.

Volant amb lleves i 6 botons programables

És possible canviar de marxa amb les lleves del volant, a l'estil dels cotxes de Formula 1, o com fan alguns cotxes automàtics-seqüencials de carrer. A més, el fet de disposar de 6 botons programables en el propi volant, ens permet poder assignar funcions habituals (per exemple, mirar a la dreta, mirar a l'esquerra, mirar enrera, mostrar o canviar la vista del tauler de control o LCD, pausar el joc, demanar l'entrada a boxes, fre de mà, etc), per d'aquesta manera poder centrar-nos en la conducció sense haver de separar les mans del volant.

La disposició d'aquests 6 botons programables en el volant, és una de les millores del Logitech G27 Racing Wheel davant la seva versió anterior, el Logitech G25 Racing Wheel, ja que aquest últim només tenia dos botons (potser aquests únics dos botons fos la principal mancança del volant G25).

Des del punt de vista de la mida, el volant Logitech G27 Racing Wheel té un diàmetre de 28cm, enfront dels poc més de 24 cm del seu germà petit, el volant Logitech Driving Force GT.

Llums leds de RPM / marxa al volant. A l'estil dels Formula 1. Aquesta és una altra millora de Logitech G27 Racing Wheel davant la seva versió anterior, el Logitech G25 Racing Wheel, i davant de la versió inferior, el Logitech Driving Force GT.

Force Feedback (FF) amb dos motors.

El volant G27 utilitza el sistema Force Feedback per a transmetre al conductor les sensacions més reals de conducció. No només ofereix vibració, sinó també resistència (és a dir, que quan intentem girar el volant, estigui resultarà més dur i haurem de fer més força per poder girar-lo), i fins i tot que es pugui moure només (ex: per simular els moviments bruscos de la direcció durant un fort impacte del cotxe).

D'aquesta manera, el Force Feedback (FF) del volant G27, facilita la percepció de certes sensacions, com la pèrdua de tracció del vehicle, les col · lisions, etc.

Palanca de canvi de 6 velocitats i marxa enrere (shifter), amb diversos botons programables.

El G27 disposa d'una palanca de canvis, d'estil tradicional, amb 6 velocitats i marxa enrere, el que dóna joc per ara reduir de quarta a segona (sense passar per tercera), per posar un exemple. Per ficar la marxa enrere, cal prémer cap avall, com passa en molts cotxes de carrer. També és possible configurar el shifter com un canvi seqüencial, perquè simplement, donant-li cap amunt pugi de marxa i donant-li cap avall doncs baixi de marxa.

Cuir cosit a mà.

Com els cotxes de veritat. Aquesta és una altra diferència del Logitech G27 amb el seu germà petit, el Logitech Driving Force GT.

Pedals d'accelerador, fre i embragatge, d'acer.

El Logitech G27 Racing Wheel és dels pocs volants que inclouen pedal d'embragatge. Potser no és d'excessiva utilitat, ja que en molts jocs no se li pot treure partit a aquest pedal d'embragatge, però en qualsevol cas, és una de les seves funcionalitats, i una de les característiques que el diferencien d'altres volants del mercat.

Al marge de la disponibilitat d'aquests tres pedals, el Logitech G27 Racing Wheel també destaca per tenir uns pedals en condicions, és a dir, d'una mida bastant gran i amb un acabat en acer, que aporten gran realisme i es mostren molt robustos.

Rotació del volant de 900 graus.

Com els cotxes de veritat, drap brut per cada costat.

Compatibilitat

El Logitech G27 Racing Wheel destaca per ser potser el volant més compatible, amb el qual podrem jugar pràcticament en la majoria dels jocs. A més, el fet que el volant G27 sigui compatible amb PS3, PS2 i PC, ens permetrà aprofitar al màxim aquest accessori que té un acabat professional i és actualment el millor del mercat amb diferència.