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El fabricante italiano Sparco ya tiene en su catálogo el casco obligatorio para pilotos de karting menores de 15 años, su uso es obligado en pruebas de carácter oficial, desde el 1 de enero de 2010

Se trata del modelo ADV Primo con la homologación correspondiente CMR-CMS, la cual prioriza el peso máximos del casco para impedir que los jóvenes pilotos puedan desarrollar lesiones cervicales debido al excesivo peso del casco convencional por las fuerzas G. El peso de un casco de adulto puede llegar hasta los 1800 gr, mientras que el casco de los niños ha de ser de 1100 hasta 1300 gr en función del rango de las tallas: continúe leyendo…

Hemos titulado ésta entrada con una pregunta, la cual mucha gente se formulan a sí mismos, especialmente las personas neófitas que han oído hablar de éste dispositivo. Unos no saben lo que es, otros explican que es aquello que lleva Fernando Alonso y otros pilotos de F1 en el cuello, visible al bajar del monoplaza.

Otras personas que son aficionados al mundo del motor, o se acaban de iniciar en él y en las carreras de competición en coches se preguntan y nos preguntan si realmente éste dispositivo funciona y es eficaz, a pesar de que es un poco más incómodo el llevarlo que no llevarlo.

También nos preguntan por qué razón la FIA lo ha impuesto obligatorio en muchas competiciones y cada día se hace más extensible su uso imperativo, nos sacan el dinero las federaciones de automovilismo cuando obligan a llevarlo?

Para todo éste tipo de preguntas que mucha gente se hace relacionada con la necesidad y/o eficacia del HANS, les dedicamos ésta entrada con dos vídeos que resultan muy didácticos y que hablan por sí mismo, al fin y al cabo, dicen que más vale una imagen que mil palabras (y más vale un video que mil imágenes).

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En ésta entrada vamos a tratar de explicar la razón del por qué está considerada Arai como la mejor marca de cascos del mundo. Cada fabricante, lógicamente vende sus producto como el mejor del mundo, pero además de venderlo así, hay que demostrarlo que es así, no porque es así y punto.

En el video de ésta entrada se ven a un grupo de amigos haciendo un “Crash Test” un poco animal. Bien , no es la mejor manera de demostrar lo resistente que es un casco ni la más técnica de hacer un test de éste tipo, pero es bastante ilustrativo a efectos prácticos continúe leyendo…

Casco fibra de carbono MT Revenge Privilege

Normalmente no solemos hacer “reviews” de artículos relacionados con el mundo de las dos ruedas porque nuestra especialidad son las 4 ruedas, no obstante, hemos creído muy interesante publicar una entrada dedicada a un modelo de casco de fibra de Carbono que puede hacer furor entre los usuarios, especialmente por el increíble precio al que está en el mercado.

El modelo en cuestión es el Revenge Privilege , está homologado ECE-22/05 y su relación calidad/precio es insuperable, 199,90 eur + impuestos. En realidad es un casco que está diseñado para moto, no es apto su uso para turismos, pero debido a su excelente relación calidad/precio y su bajo peso nos ha llamado la atención.

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En éste post os vamos a mostrar una comparativa entre los principales modelos de cascos más vendidos para pilotos de karting

Debido a las consultas que nos hacen muchos pilotos acerca de las características de cada modelo y cual es mejor, ello nos ha llevado a elaborar una comparativa que creemos será del interés de muchos pilotos a la hora de adquirir un modelo nuevo, sobretodo actualmente que la normativa es más estricta que en el pasado y amás desde que esisten homologaciones nuevas.

Para ello hemos tomado 5 modelos de los más populares y los hemos enfrentado entre ellos de la misma forma que hacen las revistas de automóviles cuando hacen comparativas entre los vehículos más populares del momento, no obstante, hay que tener en cuenta que no es tarea fácil porque así como los fabricantes de coches facilitan cifras oficiales de peso, medidas, potencia, par…etc, los fabricantes de cascos ( como los fabricantes de neumáticos) son muy reacios a facilitar éste tipo de información para evitar el espionaje industrial, por ello además de probarlos, los hemos puesto en una balanza para sacar el peso además de otras conclusiones como la aerodinámica, la comodidad, el precio, la disponibilidad de accesorios…etc. continúe leyendo…

En ésta entrada hacemos una review del nuevo modelo Trophy DES rally de la marca italiana Stilo.

Se trata de un modelo abierto ideal para pilotos y copilotos de rallyes con un acabado en composite. La marca Stilo ha puesto especial empeño en fabricar un casco que cumpla con la normativa nueva SNELL SA-2005 y FIA 8858-2002, cuyo standard de homologación es superior a la homologación de la etiqueta roja, (os aconsejamos revisar ésta entrada que habla de dicha homologación BSI) con un sistema de intercomunicación derivada de los modelos de alta gama WRC y con unas prestaciones superiores a un precio muy competitivo, 409 EUR + impuestos. continúe leyendo…