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Aunque hay varios tipos de amortiguadores, desde el punto de vista de diseño y función, en la actualidad predomina el uso de los amortiguadores hidráulico telescópico desde hace varias décadas, como amortiguador convencional, después se han ido perfeccionando sus prestaciones con otros diseños más sofisticados.

Funcionamiento del amortiguador:

Básicamente, el funcionamiento de un amortiguador telescópico es el siguiente:
Un pistón unido a un eje que es solidario a la masa suspendida, trabaja dentro de un cilindro lleno de un aceite especial para amortiguadores.

Dicho pistón separa el cilindro en dos cámaras y el paso de aceite de una a otra se hace a través de un conjunto de válvulas integradas en el pistón, hay también unos orificios por los cuáles el paso del aceite es permanente, (ver figura 1) y las placas de válvula precomprimidas permiten el paso de aceite de una cámara a otra cuando se supera un valor de presión determinado (ver figura 2)

El paso permanente se hace por dichos orificios fijos, que restringen el flujo del caudal, excepto cuando el amortiguador es un monotubo regulable, en cuyo caso la regulación consiste en variar el diámetro del orificio y el caudal en consecuencia. continúe leyendo…

El fabricante italiano Sparco ya tiene en su catálogo el casco obligatorio para pilotos de karting menores de 15 años, su uso es obligado en pruebas de carácter oficial, desde el 1 de enero de 2010

Se trata del modelo ADV Primo con la homologación correspondiente CMR-CMS, la cual prioriza el peso máximos del casco para impedir que los jóvenes pilotos puedan desarrollar lesiones cervicales debido al excesivo peso del casco convencional por las fuerzas G. El peso de un casco de adulto puede llegar hasta los 1800 gr, mientras que el casco de los niños ha de ser de 1100 hasta 1300 gr en función del rango de las tallas: continúe leyendo…

La marca italiana Sabelt está actualmente dedicándose a fondo para renovar su línea de vestuario para pilotos de automovilismo, hasta hace no mucho, sus modelos de guantes, monos y botas tenían una línea de diseño un poco obsoleta con diseños muy clásicos.

Para 2011 seguramente contaremos con una renovada colección de nuevos artículos con un diseño actual e innovador.

Mientrastanto y a modo de aperitivo, han sacado al mercado un modelo nuevo derivado del anterior modelo Start, calificado como guante de “entry level” o de iniciación. Dicho modelo, se produce en tres colores, azul, negro y rojo, con costuras internas, homologación vigente FIA 8856/2000.

El modelo Sabelt Stage es un guante ignífugo de nomex que lleva incorporados parches en relieve de piel vuelta en las zonas contacto de la palma de la mano para aumentar el grip al volante. Es un guante de corte recto y largo,sencillo, cómodo y funcional que no lleva cierre de velcro, para aquellos pilotos que desean un guante fácil de poner y sobretodo de extraer.

Una de las mayores virtudes a destacar de éste modelo es su excelente relación calidad/precio, una de las mejores del mercado, actualmente está disponible a la venta por sólo 45 eur + impuestos y las tallas que se fabrican van desde la 8 hasta la 12

Más detalles en éste enlace

BBSport se complace en anunciar que a partir del día 1 de Julio pone a disposición de las agencias de publicidad un servicio (BBSport Renting)de alquiler de material de competición para su uso en campañas  de publicidad y/o reportages audiovisiales y fotográficos.

De hecho, no es la primera vez que nuestra empresa colabora con varias agencias de publicidad para el alquiler de material relacionado con el mundo la competición automovilística.

La idea surgió a raíz de que algunas agencias publicitarias que realizan reportajes relacionados con el deporte, debían de cubrir unas exigencias de la parte contratante de la publicidad para ambientar el escenario de un reportaje, pero el coste de éstos equipos es muy alto como para asumir su compra ya que después de una sesión fotográfica, “qué hacemos con el material, si ya no lo necesitamos?”, “a quién se lo revendemos si ya no nos es necesario?”

Son preguntas que dichas empresas se hacen cuando se les presenta algún tipo de trabajo que exige la ambientación en un escenario “de carreras” .
Para ello, nuestra empresa ha creado un servicio de alquiler de “gadgets racing” o elementos de “memorabilia” para que dichas empresas de publicidad puedan hacer más rentable sus trabajos encargados por sus clientes.

De ésta forma las empresas publicitarias además de hacer más rentable sus trabajos, pueden disponer de más elementos “racing” con menos presupuesto que el que podría haber en una partida inicial destinada a compras.

Éste es un servicio novedoso que hasta ahora no estaba disponible en nuestro país, de ésta forma, las empresas dedicadas a la publicidad pueden tener acceso a un catálogo de artículos como monos de F1, réplicas de cascos, ruedas slicks de carreras, asientos y cinturones de rallyes,  guantes, botas, etc. entre otros que se irán introduciendo paulatinamente en dicho catálogo.

Para consultas sobre éste servicio se puede contactar con nuestro departamento comercial info@bbsport.es

Accidentado Gran Premio el de Valencia éste fin de semana con el motivo de la celebración del Gran Premio de Europa de F1. Vettel ha conseguido hoy su segunda victoria de la temporada ganando el Gran Premio de Europa demostrando la superioridad de los Red Bull tanto en entranamientos como carrera. Segundo ha sido Hamilton y tercero Button. Fernando Alonso no ha podido ser más que noveno.

De todos modos hay reclamaciones que pueden cambiar la clasificación ya que sobre la vuenta 8, el Red Bull de Webber ha embestido al Lotus de Kovalainen catapultando al primero hacia el aire haciendo una cabriola y cayendo en el asfalto de la escapatoria hasta que ha sido frenado por los muros de protección de neumáticos.

El accidente ha sido espectacular y la colisión contra los neumáticos ha sido tremenda, pero afortunadamente sin resultados fatales y sin consecuencias físicas a primera vista para el piloto australiano, a falta de que le hagan las pertinentes pruebas médicas preceptivas después de un accidente de ésta magnitud.

La polémica del Gran Premio ha venido ésta vez (no podía ser de otra forma…) de una maniobra de Lewis Hamilton, a raíz del accidente de Webber que ha originado la salida del coche de Seguridad, y justo en el momento de la entrada a pista del Safety, Lewis Hamilton que iba segundo, ha superado al mismo, mientras Fernando Alonso y Felipe Massa que iban tercero y cuarto respectivamente, han frenado porque por reglamneto no está permitido avanzar al mismo. continúe leyendo…

No son pocas las personas que se echan a temblar cuando tienen que llevar el coche al taller mecánico para pasar la revisión, sobretodo antes de irse de vacaciones, para evitar posibles disgustos y/o contratiempos (y éso sin contar las personas que al final no llevan el coche a revisión)

Ello no debería de representar un problema, ya que al fin y al cabo se trata no sólo de la seguridad tuya sino de la de los demás también. Teniendo un buen plan de previsión y siguiendo unas pautas sencillas de cuidados, nos puede ahorrar tiempo y dinero a la hora de llevar el coche a un taller mecánico. continúe leyendo…