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Qu son las barras estabilizadoras?

Las barras estabilizadoras son un elemento que integran todos los turismos en su equipamiento original, sea cual sea la versión y/o la motorización del coche.

Su función es muy importante, ya que limita la inclinación o balanceo lateral al tomar las curvas, sin éste elemento, los turismos tendrían muchas más probabilidades de volcar.

Éste elemento se fabrica de una sola pieza de fundición con una aleación de acero y metales que lo hacen más resistente a la torsión y más flexible. En sus anclajes, conecta un brazo de suspensión articulado de un lado con el otro de forma soliaria, consiguiendo un efecto antagonista en cada rueda, es decir, mientras la suspensión exterior de la curva tiende hundirse hacia abajo y la suspensión del interior de la curva tiende a levantarse hacia arriba, la barra limita éste efecto oponiéndose a éstas fuerzas originadas por la fuerza centrífuga en curva. continúe leyendo…

En ésta entrada publicamos un manual para el montaje y ajuste de tu collarín Leatt Brace

PASO 1
Para su colocación, por favor siga las siguientes instrucciones. La talla del collarín que ha adquirido debe ser la adecuada para las medidas de su cuerpo y permite regularse para un adecuado ajuste y confort sea cual sea su aplicación.
El Leatt-Brace™ ha sido diseñado para poderse ajustar en diferentes pasos según sus necesidades, por favor, siga el proceso de ajuste indicado más abajo, lo que deberá llevarle un tiempo aproximado de unos 20 minutos.

El collarín se suministra con tres pasadores diferentes, con el mediano ya colocado en su lugar. Colóquese el collarín en hombros y pecho como se muestra en la Figura 2

Si el collarín es demasiado largo  no se asienta cómodamente en hombros y pecho, coloque el pasador pequeño suministrado. Si el collarín es demasiado corto, y por consiguiente demasiado estrecho, colocar el pasador largo suministrado.

PASO 2
Ahora adjunte el soporte en la parte torácica tal como se muestra en la Figura 3. Usted tiene que tener dos soportes, uno de 10º y otro de 17,5º.Recomendamos que empiece con el de 10º (el de ángulo menos pronunciado). Este es el más habitual; el de 17,5º es usado habitualmente solo por individuos delgados.

PASO 3
Inserte el soporte en la zona trasera del collarín, empezando por un calce en cada lado del soporte. El soporte y el calce deberán estar siempre en el interior del collarín para poder ajustar el mismo en cualquier momento. No hay necesidad por el momento de colocar el tornillo de cierre en este momento.
Ahora recoloque el collarín. Si este se estira ligeramente desde atrás, colocar los dos calces antes del soporte (hacia la parte delantera del collarín), si el collarín queda demasiado suelto, coloque los dos calces detrás del soporte (hacia la parte trasera del collarín).

SUPLEMENTO ACOLCHADO

Cuando se inserte el pasador de 10 o 20mm, coloque el suplemento acolchado para cubrir la parte expuesta del mismo en la estructura interior del collarín.
1. Descubra el acolchado trasero para dejar expuesto el velcro.
2. Coloque el suplemento acolchado sobre el pasador.
3. Coloque de nuevo el acolchado.

APRIETE DE LOS TORNILLOS

Todos los tornillos excepto el del clip de la bisagra deben apretarse a 2 Nm.El clip de la bisagra debe apretarse a 1Nm.

Collarin Leat Brace Karting Neck Brace

En ésta entrada hacemos una review de las características del collarín Leatt Brace para karting, al adquirir un collarín Leatt Brace por primera vez, recomendamos encarecidamente seguir los siguientes consejos para evitar riesgos innecesarios.

El deporte del automovilismo y del karting son actividades que siempre implican un riesgo siempre latente.
De su participación pueden derivarse lesiones serias en cerebro, cabeza y zona cervical, con resultado de parálisis o muerte.
A pesar de que el Leatt-Brace™ ha sido diseñado para reducir el riesgo de este tipo de lesiones, no existe garantía alguna de que estas lesiones puedan ser totalmente evitadas con el uso de este o cualquier otro equipo de seguridad. POR FAVOR USE SIEMPRE EL SENTIDO COMUN EN DEPORTES DE RIESGO.

Recomendamos ver el video de ésta entrada para que sepa lo que Leatt Brace puede hacer para aumentar su seguridad.

LEATT-BRACE COLLARIN KARTING

El Leatt-Brace™ no puede proteger contra todos los posibles impactos o lesiones. Aunque el Leatt-Brace™ está diseñado para ayudar a reducir el riesgo de este tipo de lesiones, no garantiza la prevención ante cualquier tipo de lesión por parte de este equipo. Practique cualquier actividad deportiva relacionada con el motor con precaución y usando el equipamiento de seguridad apropiado.

Para unas máximas prestaciones, el Leatt-Brace™ debe ser correctamente colocado y sujeto de acuerdo con las instrucciones del manual de usuario. Es recomendable el uso de este producto en combinación con un casco dotado de mentonera fija (por ejemplo, un casco integral ¡no un casco tipo jet!) Si lo usa con casco abierto es bajo su propia responsabilidad.

Para unas máximas prestaciones, debe inspeccionar el Leatt-Brace™ antes de cada uso. Deje de utilizarlo si alguno de sus componentes muestra signos de desgaste, agrietamiento o rotura alguno o si el acolchado interior está deteriorado.

Leatt  Corporation recomienda reemplazar el Leatt-Brace™ cada dos (2) o tres (3) años en unas condiciones de uso normal en competición.

Si usted sufre un accidente con el Leatt-Brace™ o si este muestra algún tipo de deterioro antes mencionado, tenga en cuenta que su funcionalidad puede haber quedado mermada y no se aconseja su reutilización, devuélvalo al vendedor para su inspección o destrúyalo y sustitúyalo por uno nuevo.

No utilizar productos de limpieza con agentes agresivos para limpiar el collarín (disolventes, limpiadores, colonia) pueden ocasionar daños invisibles al usuario. Lavarlo solo con jabón suave o detergente en agua fría, enjuáguelo con agua fría y séquelo con un paño suave.

No efectúe taladros, pinte, corte, caliente, doble o aplique adhesivos ni realice modificaciones de ningún tipo al Leatt-Brace™ sin autorización previa del vendedor.

El collarín ha sido probado en un amplia rango de usuarios y tipos de vehículo y debe ajustarse a usted y su vehículo. Si no es así, deben realizarse pequeños reglajes para un correcto ajuste.

Abróchese siempre su casco de acuerdo con las instrucciones facilitadas por el fabricante del mismo. Asegúrese de que su equipo protector no supere la vida útil recomendada. Conducir o pilotar con seguridad debe ser su máxima prioridad.

más información en www.bbsport.es

Pruebas técnicas de los arneses Sabelt en laboratorio. Crash tests

El fabricante italiano Sabelt es uno de los más conocidos en el mundo de las carreras y de la competición de coches y presentes en diversas categorías como en rallyes, circuitos, F1, WRC, GP2, F3, Nascar, GT’s…

Sabelt es un referente en lo que a fabricación de cinturones y arneses se refiere, actualmente es proveedor oficial de Scuderia Ferrari F1, Red Bull Racing F1, Toro Rosso, Aston Martin, Citroen WRC, Abarth, Renaul Megane Trophy, Ferrari Challenge, Renault Clio Cup…etc. y además para el año 2011 se incorporarán otros tres equipos de F1.

Todos los Arneses Sabelt son testados dinámicamente en el banco de pruebas laboratorios que posee Sabelt en sus instalaciones. continúe leyendo…