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Ahorrar combustible es una de las principales prioridades de los conductores, sobretodo en tiempos de crisis y cuando los precios se los carburantes suben por las nubes.

Mientras no se popularicen los vehículos que usan energias alternativas renovables, hemos de seguir con los combustibles fósiles. Ya que estamos obligados a ello, por lo menos hay algunos pequeños trucos para ahorrarnos unos cuantos euros en cada llenado de depósito, que al cabo del año pueden llegar a representar un buen pico.

Si te vas a comprar un coche, asesórate sobre los consumos de cada motorización.

Escoge la ruta en la que preveas más fluidez de tráfico y trata de evitar los trayectos con atascos o tráfico lento. Cuantas menos paradas mejor. EL paso de posición de parado a en marcha con primera marcha, consume mucho combustible.

Evita velocidades elevadas. Un aumento del 20% en la velocidad produce un 44% de aumento en el consumo.
Evita acelerones y frenazos en seco pues aumenta el consumo. Debemos procurar circular a una velocidad uniforme, sin cambios bruscos, que nos obligan a ir en marchas más cortas o a revolucionar más el coche.

Si tienes que estar parado más de un minuto apaga el motor, sobretodo en colas con larga espera, además recalienta el motor en parado y reduce su vida útil.

El uso del aire acondicionado aumenta en un 20% el consumo de combustible, Úsalo en verano cuandoi realmente lo necesites, el resto del año apaga el climatizador si no hace calor, el compresor del aire acondicionado resta potencia a l motor, lo que  obliga a consumir más  combustible.

A bajas velocidades abre las ventanas, y a mayor velocidad usa en su lugar el ventilador , las ventanas abiertas aumenta la resistencia con el aire del vehículo, aumentando con ello el consumo.

En la medida de lo posible aparca en la sombra. Esto minimiza la evaporación de gasolina y mantiene fresco tu coche en verano, y cierra bien el tapón del tanque pues con ello evitarás la evaporación.

Evitar las sobrecargas innecesarias en el vehículo. El uso del portaequipajes de techo, aún estando éste vacío, puede incrementar el consumo normal del vehículo desde un 2 hasta un 35% por su resistencia al aire.

Evita llevar peso inútil siempre en el coche, mucha gente lleva el coche lleno de trastos, herramientas, artilugios, sillas y mesas de camping, bolsas, etc… todo ello contribuye a aumentar el consumo de combustible al tener que mover más kilos

Se debe de hacer el mantenimiento regularmente ya que un filtro de aire sucio, unas bujias gastadas, un aceite en mal estado, pueden contribuir al aumento del consumo y revisar los consumos del vehículo periódicamente ya que algún elemento podrría estar deteriorado, pasarnos inadvertido y que esté haciendo aumentar el consumo, como la sonda Lamda o algún sensor de la centralita electrónica.

Arrancar el motor sin acelerar y comenzar la marcha lo antes posible. Utilizar marchas prolongadas (en gasolina el cambio de velocidad debe hacerse cuando estamos entre 2,000 y 2,500 revoluciones y en diesel entre 1,500 y 2,000). Cuando estamos acelerando, se debe cambiar a la marcha más larga lo antes posible y al reducir de la manera más lenta posible. (Un motor en marcha corta y revolucionado consume mucho más).

Comprobar la presión de los neumáticos un par de veces al mes, un bajo inflado puede ocasionar un consumo mayor debido a una mayor resistencia al avance.

Comprobar el alineado correcto de la dirección del coche al menos una vez al año, y especialmente si se ha tenido un golpe reciente, la desalineación de las ruedasdelanteras puede ocasionar que las ruedas estén en un ángulo convergente o divergente, ocasionando que las ruedas arrastren en vez de rodar. Fijarse si las ruedas delanteras se desgastan irregularmente por un lado más que el otro.

Es mejor circular por una autopista y pagar peaje (si la tasa no es muy cara) manteniendo una velocidad constante de crucero, que circular por una carretera comarcal con un carril en acda sentido que atraviesa varias localidades, además si tienes la mala suerte de pillar un camión o un tortugo (Por la ley de Murphy, a buen seguro que lo pillarás…) entonces tendrás que parar, frenar, ir despacio, con marchas cortas, todo ello aumenta el consumo.

Algunos vehículos permiten usar gasolinas de distintos octanajes. Lo mejor es usar la recomendada por el fabricante y de ser posible la de menor octanaje (la de mayor octanaje es más cara y realmente no mejora el rendimiento del coche). Llena el depósito por la noche porque los surtidores sueltan más gasolina cuando las temperaturas son más bajas y las gasolina es más densa.

Una forma de ahorrar que se ha popularizado últimamnete es compartir el coche entra varios al realizar un viaje y pagar la gasolina entre todos. Aprovecha los viajes. La suma de muchos pequeños trayectos independientes necesitan casi el doble de gasolina que un único trayecto recorriendo la misma distancia.

En trayectos muy cortos en ciclo urbano el consumo se dispara. En estos casos es recomendable utilizar el transporte público.

Hay otras soluciones a nivel técnico, como una comprobación del mapa de la centralita electrónica, hay especialistas que revisan las curvas de par y potencia y reprograman la centralita para conseguir un mapa más optimizado, una entrega más uniforme y se puede llegar a conseguir un ahorro de un 5-6% de combustible.

Existen un kit de imanes con polos iguales que se montan enfrentados entre sí atravesando el tubo de combustible por medio, ésto se hace especialmente con motores de gasoil, según los fabricantes, al atravesar el campo magnetico el combustible éste hace que las partículas se ordenen y reorienten mejor, hay personas que dicen haber notado una ligera reducción en el consumo.

En cualquier caso, si Vd. nota un repentino aumento del consumo de combustible, con mucha probabilidad hay algo en su coche que falla, o que Vd. hace que falle.