Gå til indhold

BBSport Blog

Nyheder blog til en verden af motor, tips, tricks og tutorials

Oversætter

buffer Selv om der findes flere typer af chok, set fra design og funktion, nu hovedsagelig anvendelsen af teleskop hydrauliske dæmpere over flere årtier, som konventionelle chok, er blevet tilpasset, efter deres resultater med andre mere sofistikerede design.

Operating chok:

Dybest set, driften af en støddæmper er som følger:
En stempel knyttet til en aksel, der er sluttet til den affjedrede masse, arbejder i en cylinder fyldt med en speciel olie for støddæmpere.

Stemplet adskiller cylinder i to kamre, og olien flyde fra den ene til anden sker gennem en række integrerede ventiler i stemplet, er der også huller til passage af olie, der er permanent (se figur 1) ventil, og forspændte plader tillade strømmen af olie fra det ene kammer til det andet, når trykket overstiger en vis (se figur 2)

Den permanente igennem disse huller er fast, begrænser strømmen af strømmen, undtagen når det chok er en monotube indstilles, i hvilket tilfælde forordningen er at variere diameteren på blænde og strømningshastigheden i overensstemmelse hermed. holde læsning ...

Del og Nyd:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame

Den italienske producent Sparco allerede har i sit katalog en hjelm obligatorisk for ryttere under 15 år karting, dets anvendelse er obligatorisk i test embedsmand fra 1 Januar 2010

Denne model Primo ADV med CMR-CMS for godkendelse, som prioriterer den maksimale vægt af skroget for at forhindre unge bilister til at udvikle livmoderhalskræft læsioner på grund af overvægt af konventionelle styrker skroget G. Vægten af en voksen hjelm kan nå 1800 gr, mens skroget skal være børn af 1100-1300 g, afhængigt af forskellige størrelser: holde læsning ...

Del og Nyd:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame

Sabelt italienske mærke er i øjeblikket anvendes til at finansiere at forny sin linje af tøj til racerkørere, indtil for ikke så længe siden, deres modeller af handsker, overtræksdragter og støvler havde en opfattelse af nogle meget klassiske designs forældet.

2011 sandsynligvis vil have en fornyet indsamling af nye elementer med moderne design og innovative.

I mellemtiden og som en snack, har lanceret en ny model stammer fra den tidligere model Start, beskrives som handske "entry level" eller indledning. Denne model leveres i tre farver, blå, sort og rød, med syninger, der er godkendt nuværende FIA 8856/2000.

Sabelt Stage Model er en brandhæmmende NOMEX handske med indbygget præget læder patches tilbage i kontakt områder i håndfladen for at øge vejgreb hjulet. Handsken er et lige snit og lange, enkle, komfortable og funktionelle Velcro er ikke for dem, piloter, der ønsker let at sætte på en handske og især at udvinde.

En af de største dyder højdepunkt denne model er fremragende værdi for pengene, en af de bedste på markedet, er nu tilgængelig til salg for kun 45 eur + moms og størrelser, der produceres lige fra 8 til 12

Læs mere på dette link

Del og Nyd:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame

Lagring brændstof er en vigtig prioritet for bilister, især i krisetider, og når brændstofpriserne er klatring gennem taget.

Indtil popularisere de køretøjer, der anvender alternative vedvarende energikilder, skal vi fortsætte med at fossile brændstoffer. Da vi er forpligtet til, i hvert fald er der nogle små tricks til at spare et par euro på hver påfyldning, at der ved udgangen af det år, kan tegne sig for en god pick.

Hvis du køber en bil, få råd om forbruget af hver motor.

Vælg den sti, hvor trafikafviklingen til at yde mere og forsøge at undgå ruter med trafikpropper eller langsom. Jo færre stopper jo bedre. Den passage af en stående stilling op til første gear, forbrugende brændstof. holde læsning ...

Del og Nyd:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame

Under udsendelser af F1 kommentatorer en tendens til at navngive mange gange ordet "G Force", men ... hvad mener du refere dette udtryk? Til at begynde, skal vi præcisere, at det, vi kalder "g force" er egentlig ikke en kraft, men en sammenligning mellem den kraft, som følge af en acceleration af en genstand, og vægt.

Engineering er det, der kaldes "dimensionsløse tal", eller hvad er den samme, som ikke har nogen måleenhed. Normalt i forhold til værdien af tyngdekraften, deraf navnet kommer fra G-kraft til at give en intuitiv idé om værdien af nummeret.

G kræfter i forskellige situationer

Formel 1
I Formel 1 er der "G kræfter" i følgende tilfælde:

1. Bilen accelererer:
Fremskyndelse af en bil i Premier klasse sjældent overstiger en værdi af G. Trods dette, skal vi ikke tro, at dette er en lille acceleration, da dette er den afmatning, som modtager en gade bil for at gøre et nødstop.

2. Bilen vender;
Disse accelerationer er svære at bære siden eller skifte retning hurtigere eller er virkelig intens, med værdier tæt på 4 G. Piloter skal udøve en kraft svarende til siden for at opretholde visionen om kurven, hvilket indebærer intensiv træning af halsen i gymnastiksalen med maskiner específcamente udviklet for at nå dette mål. Alligevel er der stadig kredsløb, der udgør en stor udfordring for halsen af piloterne af flere årsager: for at fortsætte læsning ...

Del og Nyd:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame

Køb en brugt bil kan være en avebtura hvis du ikke har nogle oplysninger før eller i det mindste nogle begrebsmæssige klarhed for at undgå, at "Vi snydt."

Den brugte bil er en købsoption på det nye køretøj, er forskellen i prisen er væsentligt lavere, i et køretøj mindre end et år er den gennemsnitlige besparelse er 20%, og hvis vi taler om biler på miljøet 3 år Vi kan tale om en 50% besparelse på den nye.

Når du køber vores nye brugt bil er vigtigt for sted for købet, anbefaler vi, at dette køb er en anerkendt professionel, ikke kun fordi vi har ret til garantien for, at loven kræver, aldrig mindre end et år; Dette køretøj er blevet revideret og omlagt til salg, således at driften af alle elementer af sikkerhed er garanteret. Anyway er der mange muligheder for at finde køretøjer i Spanien som den anden hånd rubrikannoncer portaler. Nogle gange gode tilbud kan findes, selv om det burde være diganosticar øje for staten af bilen.

Men der er nogle tricks til at opdage, hvis en bil er virkelig gamle siger, at er sælger eller "os der forsøger at brygge", hvis købet er, at vi forsøger at gøre ejerne. holde læsning ...

Del og Nyd:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame