Selv om der findes flere typer af chok, set fra design og funktion, nu hovedsagelig anvendelsen af teleskop hydrauliske dæmpere over flere årtier, som konventionelle chok, er blevet tilpasset, efter deres resultater med andre mere sofistikerede design.
Operating chok:
Dybest set, driften af en støddæmper er som følger:
En stempel knyttet til en aksel, der er sluttet til den affjedrede masse, arbejder i en cylinder fyldt med en speciel olie for støddæmpere.
Stemplet adskiller cylinder i to kamre, og olien flyde fra den ene til anden sker gennem en række integrerede ventiler i stemplet, er der også huller til passage af olie, der er permanent (se figur 1) ventil, og forspændte plader tillade strømmen af olie fra det ene kammer til det andet, når trykket overstiger en vis (se figur 2)
Den permanente igennem disse huller er fast, begrænser strømmen af strømmen, undtagen når det chok er en monotube indstilles, i hvilket tilfælde forordningen er at variere diameteren på blænde og strømningshastigheden i overensstemmelse hermed. holde læsning ...










