Obwohl es mehrere Arten von Schocks, aus der Sicht von Design und Funktion, jetzt vor allem den Einsatz von Teleskop-hydraulischen Dämpfern, über mehrere Jahrzehnte, als konventioneller Schock, haben nach ihrer Leistungen mit denen anderer anspruchsvoller Designs verfeinert worden.
Schock im Betrieb:
Grundsätzlich ist der Betrieb eines Stoßdämpfers wie folgt:
Ein Kolben mit einer Welle, die den gefederten Masse beigetreten befestigt ist, arbeitet in einem Zylinder mit einem speziellen Öl für Stoßdämpfer gefüllt.
Der Kolben trennt den Zylinder in zwei Kammern und den Ölfluss von einem zum anderen ist durch eine Reihe von integrierten Ventilen in den Kolben getan, es gibt auch Löcher für den Durchtritt von Öl, die dauerhaft ist (siehe Abbildung 1) Ventil und vorgespannten Platten ermöglichen den Fluss von Öl von einer Kammer zur anderen, wenn der Druck bei Überschreitung einer bestimmten (siehe Abbildung 2)
Die permanente Weg durch diese Löcher fixiert ist, Eindämmung der Strömung, außer wenn der Schock ist ein Einrohr einstellbar, in welchem Fall die Verordnung ist die Blende variiert der Durchmesser der und der Durchsatz entsprechend. lesen Sie weiter ...










