NEW Advanced Racing SEAT FIA
Neue FIA-Homologation 8862-2009 Standard für Rennsitze
Vor kurzem hat die FIA in Zusammenarbeit mit der FIA-Divisionen Sport FIA Institute Fellows, NASCAR-Meisterschaft und die Mitglieder des Industry Liaison Gruppen FIA-Institut haben einen Standard nuev0 Paket in Bezug auf Sitze für den Rennsport entwickelt.
Dieser neue Standard soll die körperliche Unversehrtheit des Fahrers bei einem Unfall bewahren mit einem starken Schock, sowohl Seiten-und Heckaufprall ausgelegt. Der neue Standard wird von der FIA 8862-2009 Norm geregelt und fordert vom Hersteller eine reale Überleben der Zelle im Falle einer schweren Schlag zu machen, die sich auf den Schutz der Becken, Schultern und Kopf.
Diese Regelung geht weit über den aktuellen Strom 8855-1999, die Crash-Tests im Labor vor allem auf statischen Tests nicht um eine dynamische Prüfung mit der Anwendung der Kräfte an bestimmten Punkten der Geräte getestet konzentrieren.
Die Stützen und Sitzverankerungen müssen innerhalb des gleichen Systems einbezogen werden, um zugelassen zu werden, müssen folgende Bedingungen und Tests im Labor zu laden.
Sicherheitsgeschirr wird weiterhin Verankerung im Chassis, Peron den Standard revisones in Zukunft können sie auf den gleichen Platz zu befestigen.
Carbon ist das Material für Racks von Sitzen verwendet und um eine hohe Festigkeit bei geringem Gewicht zu halten, mit einem Gewicht von ungefähr zwischen 8 und 9 k, müssen extreme Verzögerungen zu 70 g standhalten neben statischen Querbelastungen 3200 daN (3262 kg - 7194 £) und statische Lasten bis zu 3500 daN Front (3568 kg - 7868 £).
Auf diese Weise ist die Einführung dieses neuen Standards die Neudefinition der Sicherheit im Fahrzeug-Innenraum und eine Revolution sondern eine Evolution in der Entwicklung der jeweiligen Sicherheits-Rennfahrern, die Sicherheit dieser neuen Sitze können gleichsetzen das Überleben der Zelle zur Verfügung F1-Autos und Indy.
Die Gültigkeit dieser Sitze zu wahren Lebensretter werden, gelten in der Konkurrenz der 10-jährige seit es hergestellt wurde, das Doppelte des aktuellen Standard 5 Jahre beträgt.
Offensichtlich ist dies der positive ist in Bezug auf die Entwicklung und Evolution von Sicherheitssystemen für Piloten, aber der Nachteil ist immer im wirtschaftlichen Aspekt wider, dh der Preis für diese Sitze Jacke ist super-zwischen 4000 und 5000 Euro.
Sicherlich hat sich als zu anderen Zeiten geschehen ist, setzt neue Maßstäbe auf der Senior und im Laufe der Zeit sie zu den unteren Kategorien verlagern verhängt werden.
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