Vaikka on olemassa useita erilaisia iskuja, mistä näkökulmasta muotoilu ja toiminnot, nyt käytetty pääasiassa teleskooppinen hydrauliset iskunvaimentimet useita vuosikymmeniä, perinteiset pelti, niin sen suorituskyky on parantunut muita kehittyneempiä malleja.
Iskunkestävyys:
Periaatteessa toiminta teleskooppinen pelti on seuraava:
Mäntä kiinni akseliin, joka on olennainen Ripustetun massan työskentelee täytetyn sylinterin erityinen öljy iskunvaimentimiin.
Said mäntä jakaa sylinterin kahteen kamaria ja kulkua öljyn toisesta toiseen tapahtuu integroitujen venttiilien mäntä, on olemassa myös joitakin reikiä läpi öljy kappale, joka on pysyvä (ks. kuva 1) ja esijännitetyt venttiili levyt mahdollistavat kulun öljyn yhdestä kamari toiseen, kun paine ylittää tietyn (katso kuva 2)
Pysyvästi näiden reikien kautta on kiinteä, rajoittaa kulkua virtaus, paitsi kun pelti monotube säädettävissä, jolloin asetus on vaihdella halkaisijaltaan aukko ja virtausnopeus vastaavasti.
Pelti on uransa työskentelemällä yhden pisteen korkeampi uran kattoon laajennus (kun pelti on laajennettu) ja pienempi puristus (kun puskuri kutistuu)
Kun nopeus compresiñon-laajennus työn välillä molemmissa päissä shokki on alhainen, öljyn virtaus tapahtuu reikien läpi kiinteä ja pysyvä tapa venttiilit ovat kiinni. Kun nopeus kasvaa järkytys sitten öljynpaine saavuttaa asetetun arvon venttiilit, ne alkavat avautua ja sallia kulku öljyä muihin kammioon, ja avaa korkeampi öljynpaine.
Compression työ
Mutta kulkua öljy yhdestä kamari toiseen ei ole samalla tavalla, toimiva pakkaus venttiilit eroavat aktiivisesti pidennyksen-ajoneuvoja, on mielenkiintoista, että puristusjännitys on vähemmän, Tämä tehdään leviämisen estämiseksi puristuksiin yhtäkkiä kun pyörä kulkee este.
Eli tämän lomakkeen avulla sokki tavalla, joka helposti imee keväällä puristusvoima.
Laajennustyöt
Sen sijaan on tarpeen olla paremmin kestävää hidasta rebound laajentaminen laituri on syytetty energian puristusvoima, jos keskeytys on erittäin pehmeä pomppia on väkivaltainen laajeneminen, ja tämä voi aiheuttaa pyörän menettää kosketuksiin jalkakäytävä, koska taajuus värähtelyn keväällä.
Joten venttiilit kooltaan paljon enemmän kuin hidas puristus keväällä niin se suorittaneensa energiaa paljon hitaammin ja ilman väkivaltaa.
Jakautuminen vaivaa noin pellin voisi salaus puretaan vuonna 25% puristus ja 75% laajentamiseen.
Comments