BBSport Blog

Aínda que existen varios tipos de choque, o punto de vista de deseño e función, agora principalmente o uso de amortecedores hidráulicos telescópicos de varias décadas, como choque convencional, foron melloradas despois do seu rendemento con outros modelos máis sofisticados.

Choque de funcionamento:

Basicamente, o funcionamento dun amortecedor é o seguinte:
Un pistón acoplado a un eixe que se xuntou á masa suspendida, traballa nun cilindro cheo cun aceite especial para os amortecedores.

O pistón separa o cilindro en dúas cámaras e do fluxo de aceite dun a outro faise a través dun conxunto integrado de válvulas no pistón, tamén hai buratos para o paso do aceite que é permanente (ver Figura 1) válvulas, e os sinais pretensado permitir o fluxo de aceite dunha cámara a outra cando a presión excede un certo (ver figura 2)

O xeito permanente a través destes furados é fixo, restrinxindo o fluxo do fluxo, excepto cando o choque é un monotube axustable, caso en que a regulación é a de variar o diámetro do orificio eo cargo de conformidade. siga lendo ...

A montadora italiana Sparc xa ten no seu catálogo un casco obrigatorio para pilotos menores de 15 anos de karting, o seu uso é obrigatoria en probas oficiais de 01 xaneiro de 2010

Este modelo Primo ADV con CMR-CMS para aprobación, que prioriza o peso máximo do casco, para impedir os condutores mozos a desenvolver lesións cervicais debido ao peso excesivo das forzas convencionais casco G. O peso dun casco adulto pode chegar a 1.800 gramos, mentres que o casco ten que ser fillos de 1.100-1.300 g, dependendo da gama de tamaños: continuar lendo ...

Sabelt marca italiana é actualmente utilizado para financiar a renovación da súa liña de roupa para pilotos, ata non moito tempo atrás, os seus modelos de luvas, macacões e botas tiña un concepto clásico de algúns proxectos moi obsoleta.

2011 probablemente terá unha nova colección de elementos novos con un deseño moderno e innovador.

Non obstante, e como un lanche, lanzaron un novo modelo derivado do modelo anterior en Inicio, descrito como "luva de nivel de entrada" ou de iniciación. Este modelo ven en tres cores, azul, branco e vermello, con emendas, a FIA aprobou actual 8856/2000.

Sabelt Stage Modelo é un retardador de chama luva Nomex con embutidos de coiro gravado parches de volta en áreas de contacto da palma da man para aumentar a adherencia da roda. Glove é un corte recto e longo, sinxelo, cómodo e funcional velcro non é para aqueles pilotos que desexan fácil de poñer unha luva e, especialmente, para extraer.

Unha das maiores virtudes destaque deste modelo é un excelente valor para o diñeiro, un dos mellores no mercado, está agora dispoñible para venda por só 45 euros + impostos e tamaños que se producen desde 8-12

Máis detalles en este enlace

Economía de combustible é unha prioridade para os condutores, especialmente en tempos de crise e cando os prezos dos combustibles están a subir polo tellado.

Ata popularizar os vehículos que utilizan enerxía alternativas renovables, debemos seguir a combustibles fósiles. Unha vez que somos obrigados a, polo menos hai uns pequenos trucos para aforrar algúns euros en cada depósito de recheo, que a finais do ano, pode contribuír a unha boa opción.

Se está a mercar un coche, obter asesoramento sobre o consumo de cada motor.

Escolla o camiño onde o fluxo de tráfico para proporcionar máis e tentar evitar rutas con engarrafamentos e lentitude. As paradas menos o mellor. O paso dunha posición de pé ata a primeira marcha consumo de combustíbel. siga lendo ...

Durante a transmisión dos comentadores tenden a F1 nome moitas veces o termo "Forza G", pero ... o que exactamente vostede, comunique esa expresión? Para comezar, debemos aclarar que o que chamamos "forza g" non é realmente unha forza, pero unha comparación entre a forza causada pola aceleración dun obxecto, e peso.

Enxeñaría é o que se chama "número adimensional", ou o que é o mesmo, que non ten unidade de medida. Normalmente, en comparación co valor da gravidade, de aí o nome vén do G-force para dar unha idea intuitiva do valor do número.

Forza G en diferentes situacións

Fórmula 1
Na Fórmula 1, existen "forzas G", nos seguintes casos:

1. O coche acelera:
A aceleración dun coche na categoría raíña raramente excede un valor de G. A pesar diso, non debemos pensar que esta é unha pequena aceleración, xa que esta é a desaceleración que recibe un coche de rúa para facer unha parada de emerxencia.

2. O coche se transforma;
Estas aceleracións son difíciles de soportar, pois, ou cambiar de dirección rapidamente ou son moi intensas, con valores próximos a 4 G. Os pilotos deben exercer unha forza igual ao lado para manter a visión da curva, que implica un adestramento intensivo do pescozo no ximnasio con máquinas específcamente desenvolvidos para acadar esta meta. Aínda así, existen circuítos que representan un grande reto para os pescozo dos pilotos, por diversas razóns: para continuar lendo ...

Mercar un coche usado pode ser unha avebtura se non ten unha información antes, ou polo menos algunha claridade conceptual para evitar que, "Nós erro."

O coche usado é unha opción de compra do vehículo novo, a diferenza de prezo é significativamente menor, nun vehículo a menos dun ano, a economía media é do 20% e, se falamos de vehículos sobre o medio ambiente 3 anos Podemos falar de un aforro do 50% sobre o novo.

A adquisición o noso novo coche usado é importante para o lugar da compra, recomendamos que esta compra é un profesional recoñecido, non só porque temos o dereito á garantía de que a lei esixe, nunca inferior a un ano; Este vehículo foi revisado e re-embalados a venda, así que a operación de todos os elementos da seguridade é garantida. En fin, hai moitas opcións para atopar vehículos en España, como os portais de clasificados de segunda man. Ás veces, bos negocios poden ser atopados, aínda que sexa de ollo diganosticar para o estado do coche.

Sen embargo, existen algúns trucos para detectar se un coche é realmente vello dito que é o vendedor, ou "nós estamos tentando brew", se a compra é que estamos intentando facer os propietarios. siga lendo ...