Embora existam vários tipos de choques, do ponto de vista de design e função, agora principalmente o uso de amortecedores hidráulicos telescópicos de várias décadas, como choque convencional, têm sido aperfeiçoadas após o seu desempenho com outros modelos mais sofisticados.
Choque de funcionamento:
Basicamente, o funcionamento de um amortecedor é o seguinte:
Um pistão acoplado a um eixo que se juntou à massa suspensa, trabalha em um cilindro cheio com um óleo especial para os amortecedores.
O pistão separa o cilindro em duas câmaras e do fluxo de óleo de um para outro é feito através de um conjunto integrado de válvulas no pistão, também há buracos para a passagem do óleo que é permanente (ver Figura 1) válvulas, e as placas pré-esforçado permitir o fluxo de óleo de uma câmara para outra quando a pressão excede um certo (ver figura 2)
A maneira permanente através destes furos é fixo, restringindo o fluxo do fluxo, exceto quando o choque é um monotube ajustável, caso em que a regulamentação é a de variar o diâmetro do orifício eo débito em conformidade. continue lendo ...










