HTTP/1.0 200 OK Accept-Ranges: none Content-Location: http://www.bbsport.info/ Content-Type: text/html; charset=UTF-8 Date: Mon, 06 Sep 2010 10:07:45 GMT Set-Cookie: PREF=ID=24fb67ab32eb6b2f:TM=1283767665:LM=1283767667:S=AvWd8Gfzv4hPHqw3; expires=Wed, 05-Sep-2012 10:07:47 GMT; path=/; domain=translate.googleusercontent.com X-Content-Type-Options: nosniff Server: translation Expires: Mon, 06 Sep 2010 10:07:45 GMT Cache-Control: private BB Спорт блог Перейти к содержанию

BBSport блог

Новости блога в мире двигателя, советы, подсказки и учебные пособия

Переводчик

Один из регулярных консультаций, которые делают нас пользователей о возможности и / или законности использования ремней и спортивные сидения в обычных автомобилей на улице.

ФИА спортивные сидения или baquets, habitualmnete использоваться в соревнованиях автоспорта, и должен быть утвержден ФИА, т. е. должны соблюдать правила FIA. Утверждение мест сроком на 5 лет с даты приобретения место, после 5 лет прошло, место уже не подходит для использования в конкурентной борьбе, но может быть использован у детей, а в других дисциплинах, социальных рас, и автотранспортных средств, если они не имеют структурных дефектов и / или не уронили или автомобиле, где они были собраны страдает серьезной аварии.

Что касается использования в уличных автомобилей возможна только, если автомобиль утвержден в качестве гоночного автомобиля, и проводят конкретные гоночных автомобилей ITV, так как машин ралли.

Настройка места однако, не подходит для использования в конкуренции, поскольку они не ФИА утверждена, но если это возможно использовать на улице автомобили, потому что они стандартизированы, т. е., несмотря на утверждение , чтобы продолжить чтение ...

Делите и наслаждайтесь:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame

буфер Хотя Есть несколько типов ударов, с точки зрения дизайна и функциональности, в настоящее время главным образом использования телескопические гидравлические гасители колебаний в течение нескольких десятилетий, как и обычные шок, были уточнены после их выступления в другие, более сложные конструкции.

Ударопрочность в рабочем состоянии:

В основном, работы амортизаторов выглядит следующим образом:
Поршень при вала, который вступил в подрессоренной массы, работает в цилиндре, заполненном специальным маслом для амортизаторов.

Поршень цилиндра отделяет две камеры и масла от одного к другому осуществляется через набор интегрированных клапанов в поршень, Есть также отверстия для прохода масла, которое является постоянным (см. рис 1) клапан, и предварительно напряженного пластины позволяют поток нефти из одной камеры в другую, когда давление превышает определенный (см. Рисунок 2)

Постоянной основе через эти отверстия фиксируется, ограничивая поток потока, кроме случаев, когда ударная однотрубных направлениях, и в этом случае регулирование варьировать диаметр отверстия и расход соответственно. продолжайте читать ...

Делите и наслаждайтесь:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame

Итальянский производитель Sparco уже имеет в своем каталоге шлем обязательным для водителей в возрасте до 15 лет картинг, его использование является обязательным при тестировании сотрудника 1 января 2010

Эта модель Primo ADV с CMR-CMS для утверждения, что ставит во главу угла максимальный вес корпуса для предотвращения молодых водителей разработать поражениях шейки матки из-за чрезмерного веса обычных вооруженных сил корпуса Г. Вес взрослого шлема может достигать 1800 г, в то время как корпус должен быть детей 1100-1300 г в зависимости от диапазона размеров: продолжайте читать ...

Делите и наслаждайтесь:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame

Sabelt итальянской марки в настоящее время используется для финансирования, чтобы продлить свою линию одежды для гонщиков, пока не так давно, их модели перчатки, комбинезон и сапоги концепция очень классический дизайн устарел.

2011, вероятно, будет иметь новый набор новых элементов с современным дизайном и инновационными.

Между тем и в качестве закуски, начали новую модель, полученных от более ранних моделей Пуск, описал, как перчатки "начального уровня", или посвящение. Эта модель поставляется в трех цветах, синий, черный и красный, со швами, текущий ФИА утвержденных 8856/2000.

Sabelt Этап Модель огнезащитных Nomex перчатки со встроенными тисненые кожи патчи в контакте области ладони увеличить сцепление колес. Перчатка разрубом и длинный, простой, удобной и функциональной липучке не для тех пилотов, которые хотят легко надеть перчатку и, особенно, экстракт.

Один из величайших добродетелей выделить данной модели является отличное соотношение цены и качества, один из лучших на рынке, в настоящее время в наличии для продажи только 45 евро + налог и размеров, которые изготавливаются в диапазоне от 8 до 12

Подробнее на эту ссылку

Делите и наслаждайтесь:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame

Экономии топлива является одним из основных приоритетов для водителей, особенно в периоды кризиса, и когда цены на топливо вылез на крышу.

До популяризации транспортных средств, использующих альтернативные возобновляемые источники энергии, мы должны продолжать ископаемого топлива. Поскольку мы обязаны, по крайней мере Есть некоторые маленькие хитрости, чтобы сэкономить несколько евро на каждого заполнения бака, что на конец года может составлять хороший выбор.

Если вы покупаете автомобиль, получить консультации по вопросам потребления каждого двигателя.

Выберите путь, по которому транспортный поток предоставить больше, и старайтесь избегать маршрутов в пробках или медленно. Меньше остановок, тем лучше. Принятие стоя до первой передачи, потребления топлива. продолжайте читать ...

Делите и наслаждайтесь:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame

В трансляции F1 комментаторы, как правило, имя много раз термин "G Force", но ... то, что именно вы refere это выражение? Во-первых, мы должны уточнить, что мы называем "G Force" на самом деле не силой, но сравнение сила, обусловленная ускорение объекта, а вес.

Инженерные то, что называется "безразмерное число", или, что то же, которое не имеет единицы измерения. Обычно по сравнению со стоимостью тяжести, отсюда и название происходит от перегрузки, чтобы дать интуитивное представление о значении числа.

G силы в различных ситуациях

Формула 1
В Формуле-1 "Есть G сил" в следующих случаях:

1. Автомобиль ускоряется:
Ускорение автомобиля в премьер-классе редко превышает значение Г. Несмотря на это, мы не должны думать, что это небольшое ускорение, так как это спадом, который получает дорожный автомобиль, чтобы сделать аварийную остановку.

2. Автомобиль поворотами;
Эти ускорений тяжело, поскольку, или изменить направление быстро или очень напряжен, при значениях, близких к 4 G. Пилоты должны приложить силу, равную в сторону, чтобы сохранить зрение кривой, которая предусматривает интенсивную подготовку по шею в тренажерном зале с машинами específcamente, разработанные для достижения этой цели. Тем не менее, Есть схемы, которые представляют собой серьезную проблему для шеи пилотов по нескольким причинам: чтобы продолжить чтение ...

Делите и наслаждайтесь:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame