Gå till innehåll

BBSport blogg

Nyheter blogg till världen av motorn, tips, tricks och guider

Översättare

buffert Även om det finns flera olika typer av chocker, med utgångspunkt från design och funktion, som nu huvudsakligen bruk av teleskopiska hydrauliska stötdämpare under flera årtionden, som konventionella chock, har förfinats efter sina resultat med andra mer sofistikerad design.

Operativsystem chock:

I grund och botten är driften av en stötdämpare på följande sätt:
En kolv är knutna till en axel som är ansluten till den fjädrade massan, arbetar i en cylinder fylld med en speciell olja för stötdämparna.

Kolven separerar flaskan i två kammare och oljeflödet från ett till ett annat görs genom ett antal integrerade ventiler i kolven, finns det också hål för dragning av olja som är permanenta (se figur 1) ventil och förspända plattor tillåta flödet av olja från en avdelning till en annan när trycket överstiger ett visst (se figur 2)

Den permanenta igenom dessa hål skall fastställas, begränsningen av flödet, utom när chocken är en monotube justerbar, i vilket fall förordningen är att variera diametern på mynningen och flödet i enlighet med detta. behålla läsa ...

Dela och njut:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame

Den italienska tillverkaren Sparco redan har i sin katalog en hjälm obligatoriskt för ryttare under 15 år karting, dess användning obligatorisk testning tjänsteman från 1 januari 2010

Denna modell Primo ADV med CMR-CMS för godkännande som prioriterar den högsta vikten på skrovet för att förhindra att unga förare att utveckla cellförändringar i livmoderhalsen beror på för hög vikt av konventionella styrkor skrov G. Vikten av en vuxen hjälm kan nå 1800 gr, medan skrovet måste barn 1100-1300 g beroende på den olika storlekar: Fortsätt att läsa ...

Dela och njut:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame

Sabelt italienska märket för närvarande används för att finansiera att förnya sitt sortiment av kläder för racingförare, tills för inte så länge sedan, sina modeller av handskar och stövlar hade overaller ett begrepp för vissa mycket klassisk design föråldrade.

2011 kommer förmodligen att få en ny samling av nya objekt med en modern design och innovativa.

Under tiden och som ett mellanmål, har lanserat en ny modell som härrör från den tidigare modellen Start, som beskrivs som handsken "entry level" eller initiering. Denna modell finns i tre färger, blått, svart och rött, med sömmar, godkänd gällande FIA 8856/2000.

Sabelt Stage Model är ett flamskyddsmedel Nomex handsken med inbyggd präglat läder lappen tillbaka i kontakt områden i handflatan för att öka grepp hjulet. Handsken är ett rakt snitt och långa, enkla, bekväma och funktionella kardborre är inte för de piloter som vill lätta att ta på en handske och i synnerhet att utvinna.

En av de största fördelarna höjdpunkt på denna modell är utmärkt värde för pengarna, är en av de bästa på marknaden, som nu kan säljas för endast 45 euro + skatt och storlekar som produceras på mellan 8 till 12

Fler detaljer finns på denna länk

Dela och njut:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame

Spara bränsle är en viktig prioritering för förare, särskilt i tider av kris och när bränslepriserna klättrar genom taket.

Fram popularisera fordon som använder alternativa förnybara energikällor, måste vi fortsätta att fossila bränslen. Eftersom vi är skyldiga att, åtminstone finns det några små knep för att spara några euro på varje tank fyllning, att i slutet av året kan utgöra ett bra val.

Om du ska köpa en bil, få råd om konsumtion av varje motor.

Välj den väg där trafikflödet för att ge mer och försöker undvika vägar med trafikstockningar eller långsamt. Ju färre stopp desto bättre. Passagen av en stående position till första växeln, förbrukar bränsle. hålla behandlingen ...

Dela och njut:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame

Under sändningar av F1 kommentatorer tenderar att namn många gånger ordet "G Force", men ... exakt vad ni refere detta uttryck? Till att börja med bör vi klargöra att det vi kallar "G-kraft" är egentligen inte en kraft, men en jämförelse mellan den kraft som orsakas av en acceleration av ett objekt, och vikt.

Engineering är vad som kallas "dimensionslöst tal", eller vad är samma, som inte har någon måttenhet. Vanligtvis jämfört med värdet på allvar, därav namnet kommer från G-kraft för att ge en intuitiv uppfattning om värdet av så många.

G-krafter i olika situationer

Formel 1
I Formel 1 finns det "G-krafter" i följande fall:

1. Bilen accelererar:
Påskyndande av en bil i Premier klass sällan om mer än ett värde på G. Trots detta måste vi anser inte att detta är en liten ökning, eftersom detta är den nedgång som tar emot en gata bil för att göra ett nödstopp.

2. Bilen vänder;
Dessa accelerationer är svåra att bära sedan, eller byta riktning snabbt och är riktigt intensiv, med värden nära 4 G. Piloter måste utöva en kraft på den sida att behålla visionen av kurvan, som innebär intensiv träning av halsen i gym med maskiner específcamente utvecklats för att uppnå detta mål. Fortfarande finns det kretsar som utgör en stor utmaning för halsar av lotsarna av flera skäl: för att fortsätta behandlingen ...

Dela och njut:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame

Att köpa en begagnad bil kan vara en avebtura om du inte har någon information innan eller åtminstone några begreppsmässiga tydlighet för att undvika att "Vi lurade."

Den begagnad bil är en köpoption på det nya fordonet, är skillnaden i pris betydligt lägre, i ett fordon mindre än ett år är den genomsnittliga besparingen 20% och om vi talar om fordon på miljön 3 år Vi kan tala om en 50% besparing på den nya.

Vid köp av vår nya begagnad bil är det viktigt att inköpsstället, rekommenderar vi att detta köp är en erkänd professionell, inte bara för att vi har rätt till en garanti för att lagen kräver, aldrig mindre än ett år; Detta fordon har reviderats och lades ut till försäljning, så att driften av alla delar av säkerhet är garanterad. Hur som helst finns det många alternativ för att hitta fordon i Spanien som den andra handen platsannonser portaler. Ibland bra erbjudanden finns även om det bör diganosticar öga för tillståndet i bilen.

Men det finns några knep för att upptäcka om en bil är riktigt gammalt talesätt som är säljare eller "oss försöker brygga" om köp är vi försöker göra ägarna. hålla behandlingen ...

Dela och njut:
  • Print
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Bitacoras.com
  • MisterWong
  • MySpace
  • Reddit
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • LinkedIn
  • Ping.fm
  • StumbleUpon
  • Digg
  • Tumblr
  • Twitter
  • Diigo
  • Fark
  • HelloTxt
  • Propeller
  • Yahoo! Buzz
  • email
  • Meneame