BBSport Blog. Racing & karting

En ésta entrada hablaremos de un interesante artículos editado en la revista Baket sobre la tracción trasera, si no has visto la primera parte dedicada a las tracciones integrales, puedes acceder en éste enlace

La Real Academia de la Lengua Española (RAE) define lo siguiente En cuanto a los términos tracción y propulsión:

Propulsión: acción y efecto de dar empuje para producir movimiento.
Tracción: acción y efecto de tirar de algo para moverlo o arrastrarlo, y especialmente los carruajes sobre la vía. continúe leyendo…

Pocas cosas han dado más de sí en el mundo del motor, a  lo  largo de  los años, que  las discusiones  sobre  si es mejor un tracción delantera, un trasera o un tracción  integral. La insistencia con que unas marcas “venden” una cosa u otra no obedece a la realidad, sino a la necesidad, a la moda. Que si este año vienen los 4×4, que si por primavera entran con fuerza los monovolumen  y en invierno ¿qué hay más esnob que un cabrio con calefacción? En fn, que cada marca, en  función de  la  tracción con que construye, intenta justifcar que precisamente la suya es la mejor…

Para empezar
Sólo habría una forma de demostrar que una tracción es mejor que otra: plantear un escenario igual a probar con todos los tipos de tracciones. Si  se hiciera  esto  se  vería que ninguna  tracción  es mejor que otra,  sencillamente en  función del escenario unas  serían  “más efcaces” que las otras.

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